Solkanski most

Na svijetu postoji mnogo poznatih mostova, poput mosta na rijeci Kwai na Tajlandu, a u Veneciji su to Most uzdaha i Rialtov most. U Solkanu se, međutim, nalazi najznačajniji kameni željeznički most. Solkanski most ima najveći luk od obrađenog kamena na svijetu i predstavlja vrhunac znanja u mostogradnji i građevinskom inženjerstvu s početka 20. stoljeća. Izgrađen je 1905. godine kao dio željezničke veze između Trsta i Beča. Odlikuju ga iznimna elegancija i lakoća kamene konstrukcije koja poput duge preskače Soču. Most je doživio oba svjetska rata. U Prvom svjetskom ratu, u kolovozu 1916. godine, miniran je s 930 kg eksploziva, a nakon strašne eksplozije luk je u cijelosti srušen u Soču. U Drugom svjetskom ratu izdržao je šest napada savezničkih zračnih snaga. Talijani su ga obnovili 1927. godine. Izvorno je Solkanski most imao pet bočnih lukova (fotografija je iz 1906. godine). Ističe se najvećim kamenim lukom među željezničkim mostovima na svijetu, dugim čak 85 metara. Iza njega se nalazi viadukt izgrađen preko suhe klisure u Luksemburgu, koji je od solkanskog kraći za 35 centimetara. Let ispod Solkanskog mosta, srpanj 2006. - Aircraft Zlin 526-F of the OLCP (Obalni letalski center Portorož -Coastial Flying Center Portoroz, Slovenia), pilot Benjamin Licer "Benjo".